60% автомобилей, проданных в Норвегии в прошлом месяце, были электрическими

60% автомобилей, проданных в Норвегии в прошлом месяце, были электрическими

Норвежский рынок электромобилей движется вперед, и большинство новых автомобилей, зарегистрированных в сентябре, либо полностью электрические, либо гибридные.

Электромобили составляли 61,5% от 15 552 автомобилей, зарегистрированных в тот месяц в стране. Когда гибриды включены, общее число продаж достигает 89%.

Новый автомобиль «Фольксваген id.3» был самым продаваемым автомобилем, с 12,8% продаж, за которым следовали Tesla Model 3 и Polestar 2.

Фольксваген id.3

Толчок к рынку

Это тенденция, которая, похоже, будет продолжаться. Последние данные OFV, Норвежского совета дорожного движения, показывают, что к середине октября полностью электрические автомобили уже составляли почти 65% продаж.

Норвегия уже давно считается лидером в гонке за внедрение электромобилей, и она предоставляет множество стимулов и льгот – в том числе большие скидки на покупку и дорожный налог – для тех, кто покупает и ездит на них. Электромобили также пользуются сокращением по крайней мере на 50% стоимости парковки, платной дороги и паромной переправы.

В глобальном масштабе мы также можем быть на пути к прорыву в области электромобилей, поскольку технология батарей становится менее дорогой. Стоимость литий-ионного аккумуляторного блока для электромобиля упала на 87% с 2010 по 2019 год, Согласно исследованиям Bloomberg NEF.

Падение цен на батарейки делает электромобили менее дорогими.

Перспективы для электромобилей

Цель Норвегии состоит в том, чтобы все новые автомобили, продаваемые в стране после 2025 года, были электрическими. И поскольку его план продолжает набирать обороты, он говорит, что стимулы, стимулирующие бум, будут больше соответствовать тому, что платят другие участники дорожного движения.

Со следующего года он увеличит ставку дорожного налога для электромобилей, которые в настоящее время пользуются скидками до 90%, до 229 долларов в год, как и для мотоциклов.

Хотя эта ставка по-прежнему будет составлять лишь 70% от той платы, которую платят автомобили внутреннего сгорания, Эйвинд Солберг Торсен, генеральный директор OFV, говорит, что электромобили должны начать нести большую долю стоимости дорожной сети Норвегии по мере увеличения их числа.

“Электромобили производят примерно столько же шума, сколько и другие автомобили на скорости выше 50 км/ч, они поднимают дорожную пыль, борются так же сильно на дороге и занимают столько же места, как и другие автомобили”, — говорит он. “Это шаг в правильном направлении, тем более что доля электромобилей в продажах новых автомобилей сейчас составляет около 50%, и ожидается, что в ближайшие годы она увеличится.”

Конкурентоспособная стоимость

Даже с немного более высокими налогами, электромобили все равно будут дешевле, чем автомобили на ископаемом топливе, говорит Торсен. И этот аргумент подтверждается новыми данными лизинговой компании LeasePlan.

Анализ ежемесячной стоимости владения автомобилем, усредненной за четырехлетний период, показывает , что в Норвегии среднеразмерный электромобиль будет стоить $883 в месяц против $1,002 за бензин и $1,075 за дизельное топливо. Эти цифры включают топливо, амортизацию, налоги, страхование и техническое обслуживание.

Эти данные также показывают, что запуск среднего электромобиля в настоящее время является экономически конкурентоспособным по сравнению с автомобилями на ископаемом топливе в 14 европейских странах, включая Францию, Германию, Испанию и Великобританию.

Если Вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь ею с друзьями в соцсетях.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *