Интересные факты, рейтинги и обзоры.

Технология

Интересные факты о самолете Ан-225 Мрия

Интересные факты о самолете Ан-225 Мрия

Небесный гигант

Это самый тяжелый, хотя и не самый большой самолет из когда-либо построенных. Он несколько раз посещал Польшу, последний раз в 2020 году, и хотя он был построен в коммунистической действительности СССР и его основным предназначением было обслуживание советской космической программы, он прекрасно подходит для капиталистических реалий современного мира, доставляя негабаритные грузы по всему миру. Вот многократный рекордсмен неба — Ан-225 Mrija.

1. Ан-225 «Мрия» — второй по величине самолет из когда-либо построенных. Он уступает только американской конструкции Hughes H-4 Spruce Goose.

2. Самолет весит 200 тонн и является самым тяжелым из когда-либо построенных самолетов.

3. Был построен только один летающий экземпляр самолета.
Второй запланированный Ан-225 был построен лишь частично, он имеет незаконченный остов и обшивку.

4. Основой для проектирования Ан-225 послужил самолет Ан-124 «Руслан».
Проектные работы были выполнены конструкторским бюро «Антонов». Самолет был построен на заводе имени О.К. Антонова в Киеве.

5. Полет «Мрии» состоялся 21 декабря 1988 года.

6. Изначально самолет был разработан для перевозки советского космического челнока «Буран», поэтому фюзеляж самолета оснащен специальными ручками на «крыше», а двойные стабилизаторы на хвосте заменили одинарные, которые не могли выполнять свою функцию при перевозке челнока.

факты о самолете Ан-225 Мрия

7. Ан-225 «Мрия» находится в коммерческой эксплуатации с 2001 года в украинской авиакомпании «Авиалинии Антонова».

8. Размах крыла Ан-225 составляет 88,4 м, а длина фюзеляжа — 84 м. Высота самолета составляет 18,10 м.

9. Самолет оснащен шестью двигателями D-18T, каждый из которых имеет тягу 229,5 кН.

10. Ан-225 потребляет около 18 тонн топлива за час полета.

11. Крейсерская скорость самолета составляет 800 км/ч, минимальная — 250 км/ч, максимальная — 850 км/ч.

Читайте также:  Интересные факты о современных технологиях

12. Загрузка самолета возможна только путем подъема носовой части фюзеляжа. Вместимость грузового отсека составляет 250 тонн.

13. Самолет был рассчитан на экипаж из 23 человек.

14. Дальность полета самолета составляет 15 400 км.

15. Ан-225 имеет 32 колеса в трехскатной ошиновке.
Основное шасси состоит из 7 двухколесных комплектов с каждой стороны, в то время как переднее шасси состоит из 2 двухколесных комплектов. Во время полета шасси убирается в фюзеляж самолета.

16. Во время полета, состоявшегося 22 марта 1989 года, Ан-225 «Мрия» установил 106 мировых рекордов.

17. В 2009 году самолет доставил из Германии в Армению генератор размером 16 x 4 м для электростанции. Это был самый большой объект, когда-либо перевозившийся на самолетах.

18. 14 апреля 2020 года этим самолетом в аэропорт Шопен в Варшаве был доставлен груз медицинских принадлежностей для COVID-19.
Ан-225 перевез груз объемом 1000 м³, самый большой за всю историю, установив тем самым очередной рекорд для этого самолета.

19. 30 августа 2016 года Корпорация авиационной промышленности Китая подписала соглашение с корпорацией «Антонов» о достройке второй машины и начале производства большего количества, с модернизированной авионикой и другой силовой установкой.

факты о самолете Ан-225 Мрия 2

20. В 2006 году было принято решение о достройке второго самолета, но до сих пор он не введен в эксплуатацию.

21. Багажные полки предназначены для крепления к точкам крепления шаттла «Буран». Они будут использоваться для перевозки грузов, которые не поместятся в трюме Ан-225.

22. Международный воздушный код машины — UR-82060, а позывной — ADB350F.

Если Вам понравилась статья, пожалуйста, поделитесь ею с друзьями в соцсетях.

Добавить комментарий